На Ровенской АЭС введен в эксплуатацию резервный трансформатор собственных нужд энергоблока № 2

В сентябре 2012 года был введен в эксплуатацию резервный трансформатор 6ТР и тем самым завершено историю с организацией схемы резервного питания собственных нужд 6кВ для энергоблоков №1,2 ОП «Ровенская АЭС».

Вопрос о необходимости установки второго резервного трансформатора - еще одного источника резервного питания 6кВ на энергоблоках №1,2 РАЭС возникло в неявном виде еще в далеком 1981 году после пуска энергоблока №2. Дело в том, что для резервного питания собственных нужд двух энергоблоков ВВЭР-440 проектом был предусмотрен только один резервный трансформатор 1тр типа ТРДН-32000/110 / 6,3 / 6,3 (с установленной мощностью 32000кВА). Для одного энергоблока этого трансформатора было достаточно, а для двоих - очевидно мало.

Первым «звоночком» такой ненадежной схемы резервного питания собственных нужд энергоблоков №1,2 стало полное обесточивание энергоблоков весной 1983 года. Тогда при неблагоприятных погодных условиях произошло обесточивание ОРУ-330 кВ и неуспешный самозапуск механизмов собственных нужд энергоблоков № 1,2. Механизмы, как выяснилось, не смогли развернуться в номинальных параметров за недостаточной мощности резервного трансформатора собственных нужд 1тр. Это получило логическое подтверждение позже, в 1984г., После проведения работ по «Испытаний электродвигателей собственных нужд блоков 440МВт в режиме группового самозапуска», выполненных предприятием «Пивдентехенерго» (г.. Львов). Эти испытания показали, что для двух энергоблоков РАЭС резервного трансформатора с установленной мощностью 32000кВА мало.

В 1990г. по техническому решению резервный трансформатор 1тр заменили на более мощный - 40000кВА. Однако выполненные предприятием «ЛьвовОРГРЭС» в 2001 г.. Испытания показали, что и этот трансформатор не обеспечивает успешного самозапуска механизмов собственных нужд двух первых энергоблоков во всех проектных режимах. Для устранения проблемы было предложено установить на энергоблоках № 1,2 еще один резервный трансформатор.

Начиная с 2001 года началось проработки этого вопроса. Сначала нужно определиться с самим резервным трансформатором. Приняли решение использовать для этих целей «старый» трансформатор с установленной мощностью 32000кВА. Это было обусловлено сразу несколькими факторами. Во-первых, этот трансформатор достаточно мощным для обеспечения резервным питанием 6кВ механизмов собственных нужд одного энергоблока. Во-вторых, такое решение позволяло сэкономить значительные финансовые средства, поскольку «старый» трансформатор был в наличии на площадке станции и находился в законсервированном состоянии.

Вторая проблема, с которой пришлось столкнуться - это организация схемы питания второго резервного трансформатора собственных нужд. Предлагались различные варианты:

• строительство новой ЛЭП-110кВ по территории ОП РАЭС (отклонено по причине большой загруженности промплощадки)
• строительство новой ЛЭП-110кВ вне территории ОП РАЭС (отклонено по причине отсутствия коридора необходимой ширины для строительства новой ЛЭП)

переработка ЛЭП-110кВ (ошиновки 110 кВ трансформатора 1тр) в двухцепочечную линию (отклонено по причине необходимости длительного вывода из работы ошиновки 110 кВ резервного трансформатора 1тр, что недопустимо по условиям безопасной эксплуатации энергоблоков №1,2 РАЭС).

И только в 2008 году было принято решение о выполнении схемы питания второго резервного трансформатора сухим однофазным кабелем напряжением 110кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена. Ранее такое решение невозможно было принять за отсутствия положительной практики применения такого типа кабелей на территории постсоветского пространства и отсутствия производства такого типа кабеля на заводах Украины.

В следующем году был заключен договор с ЗАО «ДЕКС» (г.. Киев) на разработку проектно-сметной документации. И уже в апреле 2010-го документация поступила на площадку РАЭС. Второй резервный трансформатор собственных нужд энергоблоков №1,2 получил оперативное наименование 6ТР. В этом же году были проведены тендерные процедуры по определению исполнителей строительно-монтажных и пусконаладочных работ. Ими стали две львовские фирмы: Частное предприятие «АРТ-Энерго» и ЗАО «Техэнерго» соответственно.

Перед персоналом «АРТ-Энерго» были самые большие объемы как строительных, так и электромонтажных работ, которые условно можно разбить на несколько этапов.

Несомненно наиболее трудоемким и затратным этапом стало выполнение строительных и электромонтажных работ по монтажу кабельной трассы и прокладки кабельной линии 110 кВ от ячейки №5 ОРУ-110кВ к трансформатору 6ТР на пристанционном узле энергоблока №2. Необходимо было по территории станции, насыщенной всевозможными подземными коммуникациями, проложить более 860 метров трехфазной кабельной линии. Только проколов под автомобильными и железными дорогами было восемь.

Здесь стоит также упомянуть, что при прохождении трассы под автомобильной дорогой приходилось резать, долбить, ломать и убирать значительное количество бетонного покрытия с толщиной бетона более 20см.

Для прокладки кабеля была организована траншея глубиной 2 метра, на дне которой смонтирован кабельный железобетонный лоток. В этот лоток были смонтированы три нити однофазного кабеля 110кВ из сшитого полиэтилена, которые засыпали песчано-цементной смесью. После этого кабельный лоток закрыли крышками и завернули землей. Этот этап был самым продолжительным и по времени растянулся на долгие 7 месяцев.

Следующий этап включал выполнение строительных и электромонтажных работ по монтажу силового электротехнического оборудования в ячейке № 5 ОРУ-110кВ. Ячейка была оснащена электротехническим оборудованием: элегазовых выключателей 110 кВ, трансформаторами тока 110кВ, ограничителями перенапряжения 110 кВ, конечными муфтами для кабеля 110кВ, разъединителями 110 кВ для питания трансформатора 6ТР на ОРУ-110кВ. Для монтажа нового оборудования демонтированы все старые строительные конструкции и смонтированы новые. И уже на эти новые конструкции смонтировали электротехническое оборудование. Для выполнения этих работ ячейка №5 была отгорожена от действующих ячеек ОРУ-110кВ, что значительно облегчило допуск монтажной организации для выполнения строительно-монтажных работ.

Еще один этап - монтаж устройств релейной защиты и автоматики (РЗТА) трансформатора 6ТР. В рамках реализации этого этапа были смонтированы три панели РЗТА на релейном щите ОРУ-110 / 330кВ и панель управления и сигнализации трансформатором 6ТР на главном щите управления, а также проложено более 16 километров кабелей. Этот этап тоже нельзя назвать легким, поскольку для прокладки кабелей связи ОРУ-110кВ с главным корпусом энергоблоков №1,2 пришлось раскрывать подземную кабельную трассу общей протяженностью 245 метров.

В рамках реализации проекта были выполнены также строительные и электромонтажные работы по монтажу силового электротехнического оборудования на пристанционном узле энергоблока №2, включая монтаж силового оборудования второго резервного трансформатора собственных нужд 6ТР. Этот этап предусматривал такие строительные работы: монтаж мастилованны с путями перекатывание трансформатора, монтаж огнезащитной перегородки, монтаж стоек портала для организации ошиновки на пристанционном узле, монтаж строительных конструкций для силового электротехнического оборудования.

После выполнения строительных работ на пристанционном узле были смонтированы разъединитель 110 кВ, ограничители перенапряжений оконечные для КЛ-11 кВ и ошиновки 110 кВ. Стоит отдельно отметить монтаж второго резервного трансформатора. Дело в том, что трансформатор 6ТР монтировался не так, как все трансформаторы на пристанционном узле, а был развернут на 90 °. Это обусловлено дефицитом свободного пространства. Для выполнения этой работы конструкторско-технологический отдел РАЭС разработал специальный проект организации работ с использованием двух кранов типа КШТ-50.01 «Краян».

Заключительным этапом стало выполнение электромонтажных работ по монтажу ячеек КРУ-6кВ типа КУ-6С магистралей резервного питания 6кВ - В-6ТР-А, В-6ТР-Б и секционных выключателей схемы резервного питания 6кВ собственных нужд энергоблоков №1,2.

При реализации этого этапа были смонтированы ячейки комплексно-распределительных устройств КРУ-6 кВ вводов питания на магистрали резервного питания энергоблоков №1,2 РАЭС. Шинопроводы магистрали резервного питания энергоблока № 1 и № 2 были разделены и в этом месте смонтированы секционные выключатели. Это было сделано для того, чтобы сделать возможным организацию резервного питания энергоблока №1 от трансформатора 1тр, а энергоблока №2 - от трансформатора 6ТР.

Для успешного выполнения проекта была создана рабочая группа из числа специалистов ОП РАЭС и подрядных организаций под руководством заместителя главного инженера ОП РАЭС Владимира Комариця. Специалисты, входившие в состав рабочей группы, решали многочисленные технические вопросы, принимали решения по организации взаимодействия подрядчиков, проверяли качество и полноту выполняемых работ. Хочется отметить, что выполнение указанных объемов работ стало возможным благодаря слаженной работе персонала таких подразделений Ровенской АЭС: УКС, ЭЦ, ЦРЕУ ЕРП, ЦСР ЕРП, ЦРЗС ЕРП, РСЦ ЕРП, КТВ, ТРЦ, ЦТПК, ЦГО, а также персонала подрядных организаций ООО « АРТ -Энерго »и ЗАО« Техэнерго ».

Сергей Семенов, начальник электроцеха ОП РАЭС